{"id":11,"date":"2016-09-19T18:44:30","date_gmt":"2016-09-19T18:44:30","guid":{"rendered":"http:\/\/e-lectrike.lu\/wp\/?page_id=11"},"modified":"2026-02-03T20:05:23","modified_gmt":"2026-02-03T19:05:23","slug":"solar-cycling-tour-2014","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/solar-cycling-tour-2014\/","title":{"rendered":"Solar Cycling Tour 2014"},"content":{"rendered":"

Vom 16. bis 19. Juli 2014 legten Sch\u00fcler des Lyc\u00e9e Technique d\u2019Ettelbruck (LTEtt) mit dem\u00a0\u00a0e-lectrike solar eine Strecke von mehr als 250km ausgehend von Ettelbr\u00fcck bis nach Koblenz \u00fcber Fahrradwege zur\u00fcck. Ziel war e\"solar-cycling-depart\"s im praktischen Versuch zu zeigen, dass diese Strecke fast ausschlie\u00dflich mit Sonnenenergie zur\u00fcckgelegt werden kann. Das\u00a0e-lectrike solar wurde von mehreren Sch\u00fclern und Lehrern auf nicht-sonnenbetriebenen Pedelecs (Elektrofahrr\u00e4dern) begleitet. Der Energieverbrauch aller Fahrr\u00e4der wurde erfasst. Eine Vergleichsanalyse sollte zeigen, welches Einsparpotential aus energietechnischer und emissionstechnischer Sicht die Verwendung von Solarenergie f\u00fcr den Antrieb im Bereich der sanften Mobilit\u00e4t besitzt. Ergebnisse des Versuchs wurden im Rahmen des Solar Campus der Goerlitz-Stiftung am 19. Juli erstmals der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentiert (www.solarbootcup.de).<\/p>\n


\n1. Etappe: Ettelbruck- Longuich<\/strong><\/p>\n

Start des Solar-Cycling-Projektes am 16.07.2014 in Ettelbruck. 18 TeilnehmerInnen starteten mit ein wenig Versp\u00e4tung vor dem Lyc\u00e9e Technique d\u00b4Ettelbruck kurz nach 9 Uhr in Richtung Koblenz.<\/p>\n

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Nach einer Verschnaufpause in Bollendorf-Pont, verlief alles reibungslos bis zur Mittagspause in Langsur.<\/p>\n

Dort mussten wir leider feststellen, dass unser e-lectrike solar technische Probleme aufwies, die unseren flei\u00dfigen Sch\u00fcler mit der Unterst\u00fctzung einiger ihrer Professoren in K\u00fcrze beheben konnten.<\/p>\n

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Ohne weitere Zwischenf\u00e4lle kamen wir in Trier an, wo wir l\u00e4ngere Zeit verweilten und unser Projekt vor der historischen Kulisse der Porta Nigra einem breiten Publikum vorstellten.
\nFrisch gest\u00e4rkt bahnte sich die Kolonne einen Weg durch den dichten Trierer Stadtverkehr. Nachdem wir die r\u00f6mische Kaiser-Wilhelm-Br\u00fccke \u00fcberquert hatten, folgte eine angenehme Fahrt bis nach Longuich, unserem Ziel, das wir nach einer kleinen maschinellen Panne, gesund und munter erreichten.<\/p>\n

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Fazit der ersten Etappe:<\/p>\n

das e<\/strong><\/em>-lectrike solar ist noch nicht ganz ausgereift.<\/p>\n

2. Etappe: Longuich – Briedel<\/strong><\/p>\n

Am Morgen unserer zweiten Etappe hatten wir etwas Probleme um aus den Federn zu kommen, denn eine fr\u00fche Abreise war von N\u00f6ten, da uns um Punkt 9 Uhr 30 eine aufregende Schiffsreise auf einem naturgetreuen Nachbau eines gallo-r\u00f6mischen Mosel-Weinschiffes bevorstand.<\/p>\n

\"imgp4219a\"Die Reise f\u00fchrte uns auf einer L\u00e4nge von vier Kilometern von Trittenheim nach Neumagen-Dhron, wo wir unterwegs die atemberaubende Landschaft der Moselgegend genie\u00dfen konnten. In Neumagen angekommen stiegen wir wieder auf unsere R\u00e4der um unseren Weg fortzusetzen.<\/p>\n

Die Fahrradfahrt durch die gr\u00fcnen Weinh\u00fcgel war nicht besonders anspruchsvoll so dass wir unterwegs keine Probleme mit dem e-lectrike solar verzeichnen mussten. Auch waren dadurch die Sportler unter uns in der Lage, H\u00f6chstgeschwindigkeiten von bis zu 38 km\/h zu erreichen.<\/p>\n

Nachdem wir anderthalb Stunden kr\u00e4ftig in die Pedale getreten hatten, erreichten wir v\u00f6llig ersch\u00f6pft die historisch wertvolle Stadt Bernkastel-Kues, wo sich die sehenswerte Burgruine Landshut befindet.<\/p>\n

Wir verweilten l\u00e4ngere Zeit in der Stadt, stillten unseren Durst und Hunger mit den k\u00f6stlichen Speisen die die Stadt uns zu bieten hatte und sch\u00f6pften neue Kraft, denn die Sonne hatte uns bei \u00fcber 30 Grad kr\u00e4ftig zugesetzt.<\/p>\n

\"imgp4228\"Bei den verbleibenden 46 Kilometern kamen wir kr\u00e4ftig ins Schwitzen, denn das Wetter zerrte aufgrund der hohen Temperaturen immer noch an unseren Kraftreserven. Trotz der Unterst\u00fctzung der Pedelecs verlangte die Fahrt den Teilnehmern alles ab. Das Konzept des e<\/strong><\/em>-lectrikesolar<\/sup> erwies sich jedoch als sehr effizient, da eine kontinuierliche Aufladung der Batterien durch die Solarzellen gew\u00e4hrleistet werden konnte und so eine durchgehenden Unterst\u00fctzung m\u00f6glich war. Die Fahrt verlief weiterhin problemlos \u2013 auch wenn es zur Zeit Probleme mit dem Tracking gibt – gegen 17 Uhr erreichten wir schlie\u00dflich das angestrebte Ziel Briedel wo wir ziemlich ersch\u00f6pft in unserer neuen Bleibe eincheckten.<\/p>\n

3. Etappe: Briedel – Koblenz<\/strong><\/p>\n

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Frisch ausgeruht starteten wir am dritten Tag zu unserer l\u00e4ngsten und anstrengendsten Etappe von 103 km nach Koblenz.<\/p>\n

Durch einen erneuten technischen Defekt des Solarpanels war es dem E-lectrikeSolar nicht m\u00f6glich die Energie der Sonne f\u00fcr sich zu nutzen. Doch auch auf Batterie-Betrieb konnte der Prototyp ohne gr\u00f6\u00dfere M\u00fche mit den anderen R\u00e4dern mithalten, welche langsam aber sicher erste Verschlei\u00dferscheinungen aufzeigten, so zum Beispiel eine gebrochene Speiche, eine lose Kette oder Versagen von Gangschaltungen.<\/p>\n

Nichts desto trotz kamen wir gemeinsam an unserem ersten gro\u00dfen Etappenziel, Pommern an. Dort verweilten wir l\u00e4ngere Zeit um Kr\u00e4fte f\u00fcr den schwierigen Aufstieg des historischen Martberg (Mons Martis) zu sammeln. Nach der \u00dcberwindung der zweihundert H\u00f6henmeter bekam die Gruppe eine F\u00fchrung des Nachbaus einer gallo-r\u00f6mischen Tempelanlage geboten. Anschlie\u00dfend erfolgte ein rasanter Abstieg und eine kleine St\u00e4rkung.<\/p>\n

Am Nachmittag setzte der Konvoi seine Reise Richtung Koblenz im aufheizenden Moseltal fort. Aufgrund der sengenden Hitze mussten leider einige Radfahrer aufgeben und \u00fcberwanden die letzten 50 km im begleitenden Kleinlaster.Die Gruppe vereinte sich letztendlich an ihrem Zielort, dem Deutschen Eck, wo ein Foto der gesamten Gruppe die Reise zum Abschluss brachte.<\/p>\n

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Die 13 Teilnehmer legten eine Gesamtdistanz von 3770 km zur\u00fcck. Unter ihnen auch das e<\/strong><\/em>-lectrikesolar<\/sup>, welches dank der Sonne st\u00e4ndig wieder aufgeladen wurde.<\/p>\n

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4. Tag: Solar Cycling auf dem Solar Campus in Koblenz<\/strong><\/p>\n

\"imgp4294\"Nach den drei Tagen entlang Sauer und Mosel wurde das Projekt \u201eSolar Cycling\u201c am vierten Tag auf dem Solar Campus der Goerlitz-Stiftung, welcher neben dem Radweg an der Mosel in Koblenz stattfand, der \u00d6ffentlichkeit vorgestellt. Neben solarbetriebenen, ferngesteuerten Modellbooten, deren Piloten auf der Mosel um Punkte k\u00e4mpften, konnten die Zuschauer auch Windr\u00e4der bewundern, die von Sch\u00fcler gebaut wurden. Auf dem Hof neben dem Hauptgeb\u00e4ude konnten sich die Besucher \u00fcber das Thema Elektromobilit\u00e4t informieren.<\/p>\n

Das Interesse am Solar Cycling – Projekt und dem e-lectrike solar war bei Erwachsenen und Kindern gleicherma\u00dfen gro\u00df. Einige Radfahrer, die auf der Durchreise waren, stiegen sogar von ihren Fahrr\u00e4dern ab und lie\u00dfen sich gerne mit unseren Sch\u00fclern in Gespr\u00e4che rund um das Solar Cycling ein.<\/p>\n

\"swr_resized\"Am Nachmittag besuchte ein SWR-Fernseh-Team der Sendung \u201enat\u00fcrlich!\u201c unser Solar Cycling-Stand. Moderator Axel Wei\u00df lie\u00df es sich nicht nehmen in unser Solar-Bike einzusteigen. Einer unserer Lehrer stand dem SWR Rede und Antwort.<\/p>\n

Die Reise konnte live \u00fcber das Internet getrackt werden.\u00a0Wir bedanken uns ganz herzlich bei den luxemburgischen und deutschen Amateurfunkern, die das Live-Tracking erm\u00f6glichten!
\nDes weiteren gilt unser herzlichen Dank den Sponsoren f\u00fcr ihre Unterst\u00fctzung!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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