{"id":242,"date":"2016-09-19T18:35:32","date_gmt":"2016-09-19T18:35:32","guid":{"rendered":"http:\/\/e-lectrike.lu\/wp\/?page_id=9"},"modified":"2026-02-03T19:45:36","modified_gmt":"2026-02-03T18:45:36","slug":"nachhaltige-mobilitaet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/nachhaltige-mobilitaet\/","title":{"rendered":"Nachhaltige Mobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"<p class=\"auto-style2\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Projekte zum Thema &#8220;Nachhaltige Mobilit\u00e4t&#8221; im Lyc\u00e9e Technique d&#8217;Ettelbruck<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das \u201eD\u00e9partement Electrotechnique\u201c des Lyc\u00e9e Technique d\u2019Ettelbruck besch\u00e4ftigt sich seit schon mehr als 10 Jahren mit Projekten, welche die Sch\u00fcler f\u00fcr alternative Energien sensibilisieren und welche bei der nachkommenden Generation ein Umdenken in Sachen Energiepolitik f\u00f6rdern sollen. Und das lange bevor \u00fcber die dritte industrielle Revolution in Luxemburg geredet wurde.\u00a0 Zu diesen Projekten z\u00e4hlen unter anderem das mobile Windrad \u201eWindmobile\u201c (<a href=\"http:\/\/www.windmobile.lu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"auto-style1\">www.windmobile.lu<\/span><\/a>) und der Bau von ferngesteuerten, solaren Modellbooten und Modellautos (<a href=\"http:\/\/solar.ltett.lu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"auto-style1\">http:\/\/solar.ltett.lu<\/span><\/a>).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das <span class=\"auto-style3\"> <strong>e<\/strong><\/span>&#8211;<span class=\"auto-style1\">lectrike <sup>solar<\/sup> stellt die logische Fortsetzung der vorangegangenen Projekte dar.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zielsetzung<\/p>\n<p class=\"TableBodyText\" style=\"text-align: justify;\">Die heute am Markt erh\u00e4ltlichen Pedelecs (Pedal Electric Cycle) greifen nicht auf fossile Energietr\u00e4ger wie Benzin- und Dieselkraftstoffe oder Erdgas zur\u00fcck, sondern beziehen ihre Energie aus Akkumulatoren. Lokal gesehen haben diese Fahrzeuge keine Emissionswerte. Da aber die Akkus aus dem \u00f6ffentlichen Stromnetz nachgeladen werden m\u00fcssen, h\u00e4ngt es vom Besitzer des Fahrzeugs ab, ob das Nachladen mit &#8220;sauberem&#8221; \u00d6kostrom oder mit Atomstrom bzw. Strom aus Kohle-, Gas- oder \u00d6lkraftwerken erfolgt und somit &#8220;versteckte&#8221; Emissionen vorhanden sind.<\/p>\n<p class=\"TableBodyText\" style=\"text-align: justify;\">Dies ist beim <span class=\"auto-style3\"> <strong>e<\/strong><\/span>-lectrike <sup>solar<\/sup> anders.<\/p>\n<p class=\"TableBodyText\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"auto-style1\">Das Projekt hat zum Ziel den teilnehmenden Sch\u00fclern und dar\u00fcber hinaus allen Interessierten zu zeigen, dass es sehr wohl m\u00f6glich ist ein <b> Fortbewegungsmittel<\/b> zu bauen, das <b>weder lokale noch versteckte, kraftwerksbezogene CO<sub>2 <\/sub>&#8211; Emissionen<\/b> verursacht:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #339966;\"><b><span class=\"auto-style3\"> <span style=\"font-size: xx-large;\">0 g\u00a0\u00a0 CO<\/span><\/span><sub><span class=\"auto-style3\"><span style=\"font-size: xx-large;\">2<\/span><\/span><\/sub><\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"TableBodyText\" style=\"text-align: justify;\">Die Energie f\u00fcr das Nachladen der Akkumulatoren wird nicht aus dem \u00f6ffentlichen Stromnetz bezogen, sondern wird von einem Solargenerator geliefert, der sich \u00fcber oder hinter dem Pedelec befindet. Somit ist dieses Elektro-Stra\u00dfenfahrzeug ein &#8220;<b>Zero Emission Vehicle<\/b>&#8221; mit <b>0g CO<sub>2 <\/sub><\/b>&#8211; Aussto\u00df, da weder Atomstrom noch Strom aus konventionellen Kraftwerken ben\u00f6tigt wird. Der Elektroantrieb wird aber erst zugeschaltet, wenn der Fahrer in die Pedalen tritt.<\/p>\n<p class=\"TableBodyText\" style=\"text-align: justify;\">Auf den Punkt gebracht: beim <span class=\"auto-style3\"> <strong>e<\/strong><\/span>-lectrike <sup>solar<\/sup> handelt es sich also um ein<\/p>\n<p class=\"TableBodyText\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"auto-style4\">HUMAN POWERED<br \/>\nELECTRICALLY ASSISTED<br \/>\nZERO EMISSION VEHICLE<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Macher des <b> <span class=\"auto-style3\"> e<\/span>-lectrike <sup> solar<\/sup><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das <span class=\"auto-style3\"> <strong>e<\/strong><\/span>-lectrike <sup>solar<\/sup> wird von Sch\u00fclern der Fachrichtung\u00a0 einer Handels- und Verwaltungsklasse\u00a0(Commerce) sowie einer\u00a0 Elektrotechnikerklasse (Electrotechnique) in einer au\u00dferschulischen Aktivit\u00e4t (activit\u00e9 parascolaire, nach dem regul\u00e4ren Unterricht) geplant, entwickelt und gebaut. Es ist allen Sch\u00fclern des Lyc\u00e9e Technique d&#8217;Ettelbruck freigestellt, am Projekt mitzuwirken. Begleitet werden die Sch\u00fcler von Lehrern des Fachbereichs Elektrotechnik.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Sch\u00fcler der Fachrichtung &#8220;Commerce&#8221; erstellen\u00a0 Visitenkarten, Flyer, Poster, Einladungsschreiben, Frageb\u00f6gen, T-Shirts usw., d.h. sie erledigen alle anfallenden administrativen und werbetechnischen Arbeiten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Sch\u00fcler der Fachrichtung &#8220;Electrotechnique&#8221; f\u00fchren alle handwerklichen Arbeiten am <span class=\"auto-style3\"> <strong>e<\/strong><\/span>-lectrike <sup>solar<\/sup> selbst durch: Zusammenbau des Chassis, Umbauarbeiten, Bohren, Fr\u00e4sen, S\u00e4gen, Verkabelung, usw. Sie sind f\u00fcr die Technik des Fahrzeugs zust\u00e4ndig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projekte zum Thema &#8220;Nachhaltige Mobilit\u00e4t&#8221; im Lyc\u00e9e Technique d&#8217;Ettelbruck Das \u201eD\u00e9partement Electrotechnique\u201c des Lyc\u00e9e Technique d\u2019Ettelbruck besch\u00e4ftigt sich seit schon<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-242","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":735,"href":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/242\/revisions\/735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}