{"id":70,"date":"2016-09-20T17:49:08","date_gmt":"2016-09-20T17:49:08","guid":{"rendered":"http:\/\/e-lectrike.lu\/wp\/?page_id=70"},"modified":"2026-02-03T19:58:56","modified_gmt":"2026-02-03T18:58:56","slug":"2012-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/racing\/2012-2\/","title":{"rendered":"2012 – 6 heures de Savoie Technolac"},"content":{"rendered":"

16. & 17.6.2012
\nTeam BELENOS<\/a> des Lyc\u00e9e Technique Ettelbruck<\/a> mit dem
\ne-lectrike solar<\/sup><\/em> im Renneinsatz beim Solar Event #4 in
\nLe-Bourget-du-Lac <\/strong><\/p>\n

2. Platz in der Kategorie Prototypes
\n3. Platz im Gesamtklassement<\/p>\n

\"drivers-e-lectrike-solar_235x314\"\"img_4868_235x314\"<\/span>Das e<\/i>-lectrike solar<\/sup> ging in der Racing-Version am 16. und 17. Juni beim Solar Event #4 im Savoie Technolac (F) an den Start. Gestartet wurde in der Kategorie “V\u00e9hicule solaire prototype Eco-marathon”. Die Kapazit\u00e4t des Akkumulators wurde laut Reglement auf 500 Wh begrenzt. Es wurde ohne Kurbelantrieb gefahren, d.h. rein elektrisch. Das e<\/i>-lectrike solar<\/sup> wurde von drei Sch\u00fclern gefahren; die maximale Fahrzeit betrug 45 Minuten gefolgt von einer Mindestpausendauer von 30 Minuten.
\nAm Samstag entschied ein Qualifying \u00fcber den Startplatz der L\u00e4ufe. Das <\/span> e<\/span>-lectrike solar<\/sup> belegte hier den 6. Rang von insgesamt 10 Fahrzeugen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 31 km\/h. Am gleichen Tag wurde der 1. Lauf von drei Stunden ohne Probleme absolviert. <\/span>
\n\"img_5056_235x314\"\"img_5097_235x314\"Am Sonntag wurden gleich zwei L\u00e4ufe gefahren, die durch eine zweist\u00fcndige Mittagspause voneinander getrennt waren. Gegen Ende des ersten Laufs wurde e<\/span>-lectrike solar <\/sup>\u00a0viel langsamer; der Solargenerator lieferte keine Energie mehr an die Akkumulatoren. Es dauerte fast eine Stunde, bis das Problem erkannt und eine L\u00f6sung gefunden wurde. Die restliche Pausenzeit von etwas mehr als einer Stunde wurde nun zum solaren Nachladen der elektrochemischen Speicher genutzt. Wegen dieser Panne konnte der zweite Lauf mit nur mehr 60% der maximalen Batterieladung begonnen werden.
\n<\/span>
\nIn der zweitletzten Rennrunde dieses Laufs erlebte das ganze Team eine Schrecksekunde: der Anh\u00e4nger mit dem Solargenerator kippte in einer Kurve wegen eines Schlaglochs seitlich um. Der Fahrer blieb zum Gl\u00fcck unverletzt und konnte das Rennen mit dem Anh\u00e4nger in langsamer Fahrt fortsetzen. Insgesamt wurden beim Solar Event #4 mit dem\u00a0 e<\/span>-lectrike solar <\/sup> \u00a075 Runden abgespult, was einer Strecke von 180km entspricht.
\n\"team-e-lectrike-solar\"<\/span>
\nAm Ende konnte das Team den ausgezeichneten 2. Platz in der Kategorie Prototypes und den 3. Rang im Gesamtklassement einfahren.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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