{"id":75,"date":"2016-09-20T17:50:25","date_gmt":"2016-09-20T17:50:25","guid":{"rendered":"http:\/\/e-lectrike.lu\/wp\/?page_id=75"},"modified":"2016-09-20T17:50:25","modified_gmt":"2016-09-20T17:50:25","slug":"2014-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/racing\/2014-2\/","title":{"rendered":"2014 – Chartres Solar Cup"},"content":{"rendered":"

28. & 29.6.2014
\nDas e<\/span>-lectrike solar<\/sup><\/i> des Lyc\u00e9e Technique Ettelbruck<\/span><\/a> belegte den 4. Platz beim Solarennen “Chartres Solar Cup 2014” <\/span><\/span><\/b><\/p>\n

Das e<\/em><\/strong><\/span>-lectrikesolar<\/span><\/sup> – Team des Lyc\u00e9e Technique d\u2019Ettelbruck hat vom 28. bis 29. Juni 2014 auf Einladung des Lyc\u00e9e Jehan de Beauce am 1. Chartres Solar Cup teilgenommen. In der Kategorie der Prototypen waren acht Fahrzeuge gemeldet, darunter auch das e<\/strong><\/em><\/span>-lectrikesolar<\/span><\/sup> in der Racing-Ausf\u00fchrung unserer Schule.
\n\"startDas Team reiste am Freitagnachmittag an, um an Ort und Stelle eine Streckenbesichtigung durch zu f\u00fchren. Der 1,6km lange Rundkurs auf den abgesperrten Stra\u00dfen im Industriegebiet \u201eJardin d\u2019Entreprises de Chartres\u201c enthielt neben zwei flachen Geraden auch eine Bergab- und Bergaufpassage. Hier brachten die Fahrer Jeff Reding (12GE) und Fr\u00e9d\u00e9ric Thilmany (11TG) in Erfahrung, dass es einige Holperstellen gibt, die es im Rennen wenn m\u00f6glich zu umfahren galt. Die Begehung der Strecke war auch f\u00fcr Alexandra Gremling (T0ET) und Mathieu Derrouck (T2CMAN2) aufschlussreich, um sich wie die Fahrer den Streckenverlauf einzupr\u00e4gen.
\n\"fred_start_314x228\"
\nAm Samstag, den 28. Juni mussten zun\u00e4chst alle Fahrzeuge zur technischen Abnahme. Ab 12 Uhr war die Strecke zum freien Taining f\u00fcr alle Fahrzeuge freigegeben. Unter einem wolkenverhangenen Himmel wurde um 15 Uhr der Startschuss zum ersten Lauf \u00fcber zwei Stunde gegeben mit dem e<\/em><\/strong><\/span>-lectrikesolar<\/span><\/sup> in der ersten Startreihe und Fr\u00e9d\u00e9ric als Fahrer. Nach 40 planm\u00e4\u00dfig verlaufenden Minuten \u00fcbernahm Jeff Reding das Steuer des Solarrenners. Wegen des relativ schlechten Wetters bei einsetzendem Regen fuhren alle Fahrzeuge zunehmend langsamer. Die Auswertung der Telemetriedaten des e<\/em><\/strong><\/span>-lectrikesolar<\/span><\/sup> zeigte, dass das Solarpanel nur noch unter 20 Watt lieferte. Dies f\u00fchrte zur Entscheidung, dass beim n\u00e4chsten Fahrerwechsel Fr\u00e9d\u00e9ric ohne Anh\u00e4nger (und ohne Solarpanel) auf das letzte Drittel gehen sollte. Da die Akkumulatoren noch nicht ganz entleert waren, wies die Boxencrew Fr\u00e9d\u00e9ric an, etwas schneller zu fahren was zu Rundenzeiten von 3:50 Minuten f\u00fchrte im Gegensatz zu 4:10 Minuten zu Beginn des Rennens. Zum Abschluss des ersten Renntages lag des e-lectrikesolar auf dem 5. Platz der Prototypen-Wertung.<\/p>\n

\"fahrerwechsel_800x600\"Am Sonntag begann Jeff um 10 Uhr den zweiten Lauf \u00fcber 1,5 Stunden. Nach ein paar Runden schlug aber die Boxencrew Alarm, da das Solarpanel nicht die erwartete Leistung lieferte. Alexandra und Mathieu signalisierten per Funk und Handzeichen, dass Jeff in die Boxengasse einbiegen sollte, um gleich wieder ohne den Anh\u00e4nger weiter zu fahren. Das Ausmessen der Solarpanels mit einem Multimeter ergab, dass dieser sich durch die noch vorhandene Feuchtigkeit im Kurzschluss befand. Deshalb wechselte das Team in nur 5 Minuten das defekte Solarpanel durch das Panel vom Vorjahr aus.
\n\"rundenzeiten_299x448\"Beim erneuten Boxenstopp wurde dann auch gleich ein Fahrerwechsel vollzogen, um die von der Rennleitung vorgegebenen drei Boxenstopps einzuhalten. Fr\u00e9d\u00e9ric fuhr den zweiten Lauf dann ohne Probleme zu Ende und erreichte den 3. Rang in der Wertung des 2. Laufs.
\nDie Rennleitung entschied in Abstimmung mit den Teams, dass die Mittagspause zum Laden der Akkumulatoren wegen des schlechten Wetters auf drei Stunden ausgedehnt wurde. Diese Zeit reichte aber wegen noch immer sehr bew\u00f6lktem Himmel nicht aus, um die Energiespeicher wieder voll aufzuladen.<\/p>\n

\"arrivee-en-pluie_800x600\"Fr\u00e9d\u00e9ric startete dann um 14 Uhr 30 zum 3. und letzten Lauf. Nach planm\u00e4\u00dfig verlaufenden 40 Minuten \u00fcbernahm Jeff das Steuer und fuhr seinen \u201eTurn\u201c ohne Probleme zu Ende. Als Fr\u00e9d\u00e9ric wieder im Solartrike Platz nahm, fing es an sehr heftig zu regnen. Trotz eines turbulenten Wochenendes mit einer technischen Panne konnte das Solarteam den 4. Platz in der Kategorie \u201ePrototypen\u201c herausfahren.
\nDas e<\/em><\/strong><\/span>-lectrikesolar<\/span><\/sup> \u2013 Team bedankt sich ganz herzlich bei allen f\u00fcr ihren Einsatz und ihre M\u00fchen w\u00e4hrend den Vorbereitungen zum Rennen und w\u00e4hrend dem Rennwochenende in Chartres!
\n\"teamchartres-solar-cup_640x335\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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