{"id":82,"date":"2016-09-20T17:53:50","date_gmt":"2016-09-20T17:53:50","guid":{"rendered":"http:\/\/e-lectrike.lu\/wp\/?page_id=82"},"modified":"2016-09-20T17:53:50","modified_gmt":"2016-09-20T17:53:50","slug":"2015-chartes-solar-cup","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/racing\/2015-chartes-solar-cup\/","title":{"rendered":"2015 – Chartres Solar Cup"},"content":{"rendered":"

27. & 28.6.2015
\nDas Solar-Cycling-Team des Lyc\u00e9e Technique Ettelbruck<\/a> belegte mit ihren Elektrofahrr\u00e4dern den 2. Platz und 6. Platz beim Solarennen “Chartres Solar Cup 2015”<\/strong><\/p>\n

Insgesamt 385,6 km legten die Sch\u00fcler des Solar-Cycling-Teams des Lyc\u00e9e Technique d\u2019Ettelbuck mit dem Solarpedelec \u201eApollo\u201c und dem \u201e e<\/strong><\/em>-lectrikesolar<\/sup>\u00a0 racing\u201c beim Solar-Rennen in Chartres (F) zur\u00fcck. W\u00e4hrend die Sch\u00fcler bei der ersten Ausgabe 2014 unter sintflutartigen Regenerg\u00fcssen antraten, so wurden sie am 27. und 28. Juni mit strahlendem Sonnenschein entsch\u00e4digt.
\nDas am Freitag angereiste LTEtt-Team ging am sp\u00e4ten Nachmittag den 1,6 km langen Rundkurs ab, um sich ein Bild \u00fcber Bodenwellen und Steigungen zu machen. Vier Kurven, ein Kreisverkehr und 10 Meter H\u00f6henunterschied erwarteten das gro\u00dfe Teilnehmerfeld mit 10 Elektrofahrr\u00e4dern und 12 Prototypen-Fahrzeugen.
\n\"12191881_452465158270302_5859505015890605539_n\"Nach der technischen Abnahme aller Fahrzeuge und dem obligatorischen Briefing der Teams fuhren sich die LTEtt-Piloten am Samstagmorgen im freien Training ein. W\u00e4hrend das Solarpedelec \u201eApollo\u201c, welches von Sebastiaan Van den Heuvel, Deni Novalic und Gr\u00e9gory De Carli gelenkt wurde, ohne Probleme funktionierte, berichteten Jeff Reding, Frederic Thilmany und Alex Fernandes \u00fcber Motoraussetzer des rein elektrisch betriebenen Solartrikes. Nach \u00dcberpr\u00fcfung der Reglerdaten stellte sich heraus, dass die Motortemperatur-Abschaltschwelle zu niedrig eingestellt war.
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\nDer um 14 Uhr 30 gestartete erste Lauf \u00fcber 2,5 Stunden verlangte den motivierten Sch\u00fcler bei Temperaturen weiter \u00fcber 40\u00b0C in der Sonne alles ab. Jason Rocha und Jo\u00e9 Schmit k\u00fcmmerten sich darum, dass die Fahrer des \u201eApollo\u201c-Sonnenwagens alle 30 Minuten ausgewechselt und mit frischem Wasser versorgt wurden. Luc Bley chronometrisierte die Piloten im Liegerad und veranlasste die Fahrerwechsel. Gem\u00e4\u00df Reglement mussten alle Fahrer eine Pause von mindestens 30 einhalten.<\/p>\n

Bei dem zwischenzeitigen dritten und sechsten Platz f\u00fcr das \u201eApollo\u201c- bzw. \u201ee-lectrikesolar racing\u201c-Team gab die Rennleitung am Sonntagmorgen um 10 Uhr bei unver\u00e4nderten Wetterbedingungen den Startschuss zum zweiten Lauf. 150 Minuten sp\u00e4ter konnten alle 22 Teams die Akkumulatoren ihrer Fahrzeuge in der gl\u00fchend hei\u00dfen Sonne wieder aufladen. Der letzte, k\u00fcrzere Lauf bot indes einiges an Dramatik: jedes Team versuchte alles zu geben. Die LTEtt-Solarrenner liefen ohne Probleme und alle Fahrer kamen wohlbehalten ins Ziel. Die Sch\u00fcler staunten nicht schlecht, als die Rennleitung die Resultate bekannt gab: Mit einem 6. Platz f\u00fcr das \u201ee-lectrikesolar racing\u201c und einem ausgezeichneten 2. Platz f\u00fcr das Solarpedelec \u201eApollo\u201c im Gep\u00e4ck trat das Team die Heimreise an.
\n\"apollo_e-lectrike-team-2015\"Das Solar-Cycling-Team bedankt sich ganz herzlich bei allen, die zum Erfolg dieses Kapitel in der Geschichte der sanften Mobilit\u00e4t des Lyc\u00e9e Technique d\u2019Ettelbruck beigetragen haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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