{"id":84,"date":"2016-09-20T17:53:11","date_gmt":"2016-09-20T17:53:11","guid":{"rendered":"http:\/\/e-lectrike.lu\/wp\/?page_id=84"},"modified":"2026-02-03T19:57:10","modified_gmt":"2026-02-03T18:57:10","slug":"2016-chartres-solar-cup","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/e-lectrike.ltett.lu\/index.php\/racing\/2016-chartres-solar-cup\/","title":{"rendered":"2016 – Chartres Solar Cup"},"content":{"rendered":"

25. & 26.6.2016
\nDas Solar-Cycling-Team des Lyc\u00e9e Technique d\u2019Ettelbruck f\u00e4hrt auf den 6. und 7. Platz beim Chartres Solar Cup 2016<\/strong><\/p>\n

\"20160625_063716-1280x720\"Insgesamt 330 km legten die Sch\u00fcler des Solar-Cycling-Teams des Lyc\u00e9e Technique d\u2019Ettelbuck mit dem Solarpedelec \u201ee<\/em><\/strong>-lectrikesolar<\/sup> pure\u201c und dem \u201ee<\/em><\/strong>-lectrikesolar<\/sup> racing\u201c beim Solar-Rennen in Chartres (Frankreich) zur\u00fcck. W\u00e4hrend die Sch\u00fcler bei der letztj\u00e4hrigen Ausgabe unter blauem Himmel antraten, so wurden sie am 25. und 26. Juni 2016 mit gemischtem Wetter in Chartres empfangen. Das am Freitag angereiste LTEtt-Team ging am sp\u00e4ten Nachmittag den 1,6 km langen Rundkurs ab, um sich ein Bild \u00fcber Bodenwellen und Steigungen zu machen. Vier Kurven, ein Kreisverkehr und 10 Meter H\u00f6henunterschied erwarteten das gro\u00dfe Teilnehmerfeld mit 11 Elektrofahrr\u00e4dern und neun Prototypen-Fahrzeugen.
\n\"img_20160626_153056-1024x768\"Am Samstagmorgen um 6 Uhr 15, noch bevor die Sonne sich durch die Wolken k\u00e4mpfte, begann f\u00fcr Gr\u00e9gory, C\u00e9dric, Jo\u00ebl und ihr Lehrer Alain Weiler der Tag: sie liefen sich 7km durch Chartres \u201ewarm\u201c, vorbei an der herrlichen Kathedrale Notre-Dame, deren Ursprung auf das Jahr 876 zur\u00fcckgeht. Um 10 Uhr begann die technische Abnahme aller Fahrzeuge, an die sich das obligatorische Briefing der Teams anschloss. Gegen 12 Uhr fuhren sich auch die LTEtt-Piloten im freien Training ein. Der um 14 Uhr 30 gestartete erste Lauf \u00fcber 2,5 Stunden verlief nicht ohne Probleme f\u00fcr die LTEtt-Piloten. Jeff Reding, Frederic Thilmany und Allyson Rodrigues klagten \u00fcber Motoraussetzer des rein elektrisch betriebenen Solartrikes \u201ee<\/em><\/strong>-lectrikesolar<\/sup> racing\u201c. Nach einem Boxenstopp, der allerdings einige Runden kostete, konnte das Problem identifiziert und behoben werden: es handelte sich um einen Wackler in der Verkabelung. Mehr Probleme bereitete das \u00fcber Muskelkraft mit elektrischer Unterst\u00fctzung betriebene Elektrofahrrad \u201ee<\/em><\/strong>-lectrikesolar<\/sup> pure\u201c. Hier half der Elektromotor nur sporadisch und verlangte von den Piloten Gr\u00e9gory De Carli, Chris Meyers, Jo\u00ebl Ribeiro, C\u00e9dric Vaz da Cruz und Frederic Thilmany viel Beinarbeit ab. Noch am Abend wurde das Problem vom Solar-Cycling Team gel\u00f6st.
\n\"img_20160626_140809-1024x768\"Josiane Reinert und Luc Bley stoppten Runde f\u00fcr Runde die Zeiten der zwei LTEtt-Solarfahrezuge und veranlassten, dass Jo\u00e9 Schmit die Fahrer termingerecht hereinwinkte; gem\u00e4\u00df Reglement m\u00fcssen alle Fahrer eine Pause von mindestens 30 Minuten einhalten und d\u00fcrfen nicht mehr als 40 Minuten am St\u00fcck fahren. Bei dem zwischenzeitigen sechsten Platz f\u00fcr den Prototyp \u201ee<\/em><\/strong>-lectrikesolar<\/sup> racing\u201c und dem achten Platz f\u00fcr das Solarpedelec \u201ee<\/em><\/strong>-lectrikesolar<\/sup> pure\u201c gab die Rennleitung am Sonntagmorgen um 10 Uhr bei starker Bew\u00f6lkung den Startschuss f\u00fcr den zweiten Lauf. Die beiden Fahrzeuge des LTEtt liefen nun ohne Probleme. 150 Minuten sp\u00e4ter versuchten alle 20 Teams die Akkumulatoren ihrer Fahrzeuge in der Mittagspause wieder aufzuladen. Da die Sonne nur selten die Wolken beiseiteschob, mussten alle \u00a0Teams mit nur zum Teil geladenen Akkumulatoren den dritten und letzten Lauf angehen.<\/p>\n

W\u00e4hrend das Solar-Pedelec zur Not auch ohne Unterst\u00fctzung des Elektroantriebs nur durch Pedalieren in Ziel kommen k\u00f6nnte, so ist der rein elektrisch betriebene Prototyp auf die Energie aus den Batterien angewiesen. Jean-Marie Cloos, Marc Engeldinger und Nico Reinert behielten in der LTEtt-Kommando-Zentrale die Telemetrie-Daten im Blick und konnten zu jeder Zeit den Fahrern Anweisung geben, wie schnell sie fahren sollten.
\n\"img_20160626_153351\"
\nDer letzte, um 30 Minuten k\u00fcrzere Lauf bot indes einiges an Dramatik: jedes Team versuchte alles zu geben. Die LTEtt-Fahrer gingen an ihre Grenzen und konnten im Vergleich zum Vortag sogar Pl\u00e4tze gut machen: Mit einem 6. Platz f\u00fcr das \u201ee<\/em><\/strong>-lectrikesolar<\/sup> racing\u201c und einem 7. Platz f\u00fcr das Solarpedelec \u201ee<\/em><\/strong>-lectrikesolar<\/sup> pure\u201c trat das Team die Heimreise an.
\n\"img_1967-1024x682\"
\nDas Solar-Cycling-Team bedankt sich ganz herzlich bei allen, die das Solar-Cycling-Team des Lyc\u00e9e Technique d\u2019Ettelbruck vor und w\u00e4hrend dem 3. Chartres Solar-Cup unterst\u00fctzt haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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